Главной модной темой
осени-85 становятся самодельные автомобили.
Все газеты пишут о самодельной машине «Лаура», созданной в
ленинградском сарае Геннадием Хаиновым и Дмитрием Парфеновым.
Точнее, «Лаур» было две.
Машины имели передний привод и «продвинутую» электронную
начинку.
«Автомобиль своими руками» (И, 23.09)
«На спидометре –
будущий век» (КП, 22.09)
В газетах начинают писать и о других изобретениях, например
про машину-амфибию В.Горбенко, учителя школы №33 из Тольятти.
Специалисты и журналисты подчеркивают, что советские люди
создают в гаражах машины не из-за невозможности купить обычный автомобиль, а благодаря
духу изобретательства, в творческом порыве.
В сентябре 1985 года советская пресса дружно пишет о успехах
отечественного автопрома за рубежом – во Франции.
 |
| Счастливая французская семья 80-х - они купили "Ладу" |
Одна из французских газет одобрительно отозвалась о
советских автомобилях, и пройти мимо этого было невозможно:
«Французы, которые
приобрели машины «Лада», не ошиблись, они высоко оценивают эти советские машины,
пишет «Котидьен депари». «Лада» вышла на второе место во Франции по продажам
этого типа машин.» (АиФ, 38)
Газета уточняет, что «во Франции продается
более 25 тысяч «Лад» в год» через 300 салонов.
«Советские машины отличаются прежде всего надежностью и
прочностью – и именно этими качествами объясняется их успех во Франции.» (И,
09.09)
Сокращения:
И – Известия
Н – Неделя
О – Огонек
П – Правда
КП –
Комсомольская Правда
АиФ - Аргументы и Факты
АиФ - Аргументы и Факты
См - Смена
Следите за моими историческими новостями ВКонтакте
Торговец Белым порошком
Комментариев нет:
Отправить комментарий